Не заводится когда горячая

•    Ниссановоды
•    Коннекты
•    История Nissan
•    Каталог моделей

[Гость]

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
05 Июня 2023, 06:51:11

1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Войти

[Ame1st]

День добрый.
Подскажите, что может быть такое:
каждый день утром завожу с ключа, заводится без проблем. Потом еще пару раз а день с большими перерывами - тоже нормально. Но если поездить много, сильно прогреть, то потом после короткой стоянки при заводе происходит какой-то затык, щелчки, потом вся панель гаснет и заводиться не думает. Пройдет пару часов - опять заводится нормально.

И еще по сигналке:
tomahawk D-900: на холодную нажимаю кнопку завода, сигнал уходит, приходит ответ, что завелась, а на самом деле машина находится в полжении "on", т.е. лампочки горят, а движок не работает. Причем, если попробовать пару роаз подряд завести-заглушить-завести с сигналки, то иногда заводится.

Спасибо.

[level]

1. проблему со стартером - ремонтируется
2. аналогично было на tomahawk 9010, особенно по зиме - само прошло

[super_puper]

если говориш что панель гаснет мож это акумм,а с сигналки не заводится потому что заряда не хватает провернуть вот и лампочки горят,попробуй с другим акумулятором

[Mr_ZLO]

у меня тоже такая хрень подобная, сам понять не могу в чём дело:
1) возможно аккум (у меня новый - отпадает)
2) стартер (износ втулок, "начало конца")
3) самая интересная и легко-устранимая причина - возможно контакт с массой плохой, попробуй посмотри где минус на массу идёт, зачистить можно

[Ame1st]

Аккумулятор как раз первым делом и поменял. От этого ничего не изменилось.
Попробую поискать плохой контакт в проводах.

[Mr_ZLO]

Аккумулятор как раз первым делом и поменял. От этого ничего не изменилось.
Попробую поискать плохой контакт в проводах.

и полезно глянуть непосредственное крепление массы к кузову

[Dylan]

День добрый.
Подскажите, что может быть такое:
каждый день утром завожу с ключа, заводится без проблем. Потом еще пару раз а день с большими перерывами - тоже нормально. Но если поездить много, сильно прогреть, то потом после короткой стоянки при заводе происходит какой-то затык, щелчки, потом вся панель гаснет и заводиться не думает. Пройдет пару часов - опять заводится нормально.

И еще по сигналке:
tomahawk D-900: на холодную нажимаю кнопку завода, сигнал уходит, приходит ответ, что завелась, а на самом деле машина находится в полжении "on", т.е. лампочки горят, а движок не работает. Причем, если попробовать пару роаз подряд завести-заглушить-завести с сигналки, то иногда заводится.

Спасибо.

У тебя по всем признакам проблема нифига не в машине, а в сигналке!
Кто ставил, тому вопрос задать! Походу перепутали контакты силовые в ключе (замке). И почему она тебе показывает сигнал, что она завелась, тоже не понятно. Сигнализация узнает о том, что машина завелась либо по датчику давления масла, либо по сигналу с тахометра (смотря куда подцеплен инф.проводок). А тебя походу этот самый проводок коротит с проводом подачи напряжения на стартер с сигналки и поентому машина не заводится, но показывает, что завелась.
А на тему "горячей" заводки, это скорее всего глушит сигналка (хотя тоже вопрос, ибо когда сигналка "тушит завод" лампочки гаснуть не должны).
Задай вопрос тем, кто ставил сигналку!!! Что за фигня и пусть проверяют!

[ViewRespect]

Стартер, пора поменять щетки внутри.

[ViewRespect]

Что щётки уверен на 90% , если не будешь менять, то промежутки между удачными заводами будут увеличиватся и увеличиваться, пока в один нехороший момент она вообще не заведётся. Хотя щелчков вроде у меня не было.

[Pavel84]

может за лампочкой аккума последить? у меня на родном гене, херня такая, что на холодную есть заряд, а на горячую недозаряд и кум садится. постоит остынет, аккум емкости наберёт, заводишь, идет заряд, чуть зарядился, нагрелся и недозаряд, лампочка может очень тускло гореть, а может совсем загореть и через какое-то время гаснет.......если панель гаснет и щелчки издаёт, то обычно это симптомы аккумулятора......хотя проблема и похожа.....но больше у тебя на проблему с сигналкой похоже, у меня это тже пройденый этап, сигналка только сама машину глушила и не хотела заводиться. очень неудобно когда это на светофоре происходило. 

[Mr_ZLO]

если брал недавно аккум и нет возможности пощупать проводку самому приборчиком, можно сделать так (малость вредный совет), приехать в маг, где брал аккум сказать, что что-то с ним не то и вежливо попросить измерить напряжение зарядки, нагрузки и т.д. непосредственно на машине, так можно проверить состояние аккума и генератора

[Pavel84]

+1 я тоже так делал

[John]

У тебя стартер гонит, щетки залипают, изжили свое. У меня также было только на Цефире, через некоторое время она у тебя будет еще реже заводиться, а потом в какой-нибудь неподходящий момент совсем не заведется. Я на своей уже два раза их менял.

[ViewRespect]

John  сразу узнаётся проблема Цифир! ))

[John]

Да это одна из главных проблем Цефир ))

• Запчасти для Nissan, прио... от AndreyShelyakin [10 Мая 2021, 18:05:54]
• Продам моторчик вентилято... от mishkabmws [19 Июля 2020, 21:47:29]